三菱自：パリダカ撤退

過去の栄光を棄て、撤退したことに今の苦境が知れる。パジェロ・パジェロ・パジェロが街に溢れていた頃が絶頂期であった。三菱から自動車の作り方を教えて貰ったと、マツダ広島工場で聴いたことがある。 

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数々の新技術を生み出した名門三菱自の転落のキッカケは三菱トラックの死亡事故隠蔽が次々に明らかになり、しかも経営トップが責任逃れに終始したこと。 

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ニッサンはルノーにペテンのような手法で子会社化されたが、その前VWの古いモデルを製造販売した。もはや新車開発もままならぬ状態にあったのだろう。韓国メーカは外国メーカ製主要部品を使い高級車を作る。 

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パリダカ車の主仕様                                                                                 V型6気筒ディーゼルターボ　３５００ｃｃ                                                       変速機＝英Ricardo社製5速シーケンシャルマニュアル                                  フロントデフ 英Ricardo社製差動制限装置付                                                リヤデフ 英Ricardo社製                                                                        差動制限装置付ブレーキ形式 伊brembo社製 6ポッドキャリパー+ベンチレーテッドディスク 

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ぼくあずさのComment                                                                                                 １． アフリカ人選手起用で大学駅伝の優勝を狙う名門校や韓国メーカと同じ発想２． 私には製造・修理コスト、静粛性など総合経済性を考えると欧州で流行の新型ディーゼルが良いとは思えない 　　　　　　　　　　　　　　　  　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３． パリダカから撤退して電気自動車の三菱として再生することを期待したい　４． BMWが旧ローバーを買収後に発売したMINI Cooperは英Ricardo社の開発設計 

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Ｍａｚｄａ：マツダの嘘つき商法!!!　[日本]                                                                    http://dorflueren.blog.so-net.ne.jp/2008-11-02　Ricardo                                                                                                                                http://www.ricardo.com/　                                                                brenbo           　　　　　　　　　               　　　　　　　　　　　　　　　　　     http://www.brembo.com/JPN/　       　　　　　　　                          　　　　　　　パリダカ　パジェロ「引退」                                                                 http://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/20080717vi21.htm?from=nwla   　　　 モータースポーツ ニュース ラリー界に激震！三菱がパリダカから撤退　　　　http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20090205-457453.html