がんばろう東北 -18：北海道・本州間連系設備

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北電と東北電の両系統は共に、東電と同じ５０Hzである。夏季、寒冷な北海道の余剰電力、主に泊発電所（原子力発電所）から、電源開発所有の津軽海峡海底超高圧直流送電系統により東北電へ、更に東電の冷房負荷を負担する。

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ぼくあずさのComment

この距離で超高圧直流送電にするのは、電力会社間系統の結合で問題

になる電力動揺抑制の利点を優先させたと思われる。

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                                                                                          四電から関電への超高圧直流送電（参考）

その後、一回り大規模・遠距離の送電が行われていました。

紀北変換所は直流電圧５００KV、直流出力２８００MW

海底ケーブル＋架空線　１００㌔

詳細はリンク先をお読み下さい。

関電直流連系設備（紀伊水道直流連系設備、PM電力動揺抑制）

http://www.kepco.co.jp/saiyou/techno/komu3.htm　

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ぼくあずさのComment

１．発電所増設計画時は、潮流計算を行い既設の電気系統機器の容量

　　チェックを行います。私が知る電気メーカでは電力系統の過渡現象

　　計算は私の知り合いの早大名誉教授の教え子が担当

２．四電と関電は本四連系線（交流）と紀伊水道連系線（直流）の２つ

３．電力会社間系統の結合で一番問題になるのは電力動揺抑制

　　直流系統の利点はその外乱遮断能力と思われる

４． 同一電力系統内で直流送電が採用されないのは経済的な理由から

５．超伝導リニアモーターカーはどれ程の電源が必要なのか興味あり

コメント 3

xml_xslさん、シラネアオイさん、Liveさん、rtfkさん
ご訪問とnice ありがとうございました。
by ぼくあずさ (2011-04-02 15:19) 

アルマさん
ご訪問、nice ありがとうございます。
貴兄の寺社めぐり、楽しみに拝見しております。
by ぼくあずさ (2011-04-02 18:55) 

そらさん
ご訪問、nice ありがとうございます。
by ぼくあずさ (2011-04-02 20:58)